Ana içeriğe geç
otodesteknet
2024–

Peugeot 208

Hybrid 100/136 · Yarı Hibrit Benzin · e-DCS6

Henüz değerlendirme yok

Peugeot 208 Hybrid 100/136, Türkiye'de 2024– döneminde kullanılan yarı hibrit benzin motorlu varyasyondur. Profil motor, şanzıman ve kasa dönemi esas alınarak hazırlanmıştır.

2024–Model Yılı
1.2 LMotor Hacmi
Yarı Hibrit BenzinYakıt Tipi
e-DCS6Şanzıman
Önden ÇekişÇekiş Tipi

Teknik Özellikler

Model Yılı
2024–
Motor
Hybrid 100/136
Motor Hacmi
1.2 L
Yakıt Tipi
Yarı Hibrit Benzin
Şanzıman
e-DCS6
Çekiş
Önden Çekiş
Koltuk Sayısı
5
Kapı Sayısı
5

Performans

Maksimum Güç
100 PS
Maksimum Tork
Veri bekleniyor
0–100 km/s
Veri bekleniyor
Maksimum Hız
Veri bekleniyor

Yakıt Tüketimi Ortalama

L/100 kmHibrit
L/100 kmŞehir Dışı

Güvenlik

★★★★☆4 / 5

Euro NCAP Test Puanı

Öne Çıkan Özellikler

Peugeot Türkiye motor–kasa eşleşmesiYarı Hibrit Benzin güç sistemiHybrid 100/136 motor/versiyonTürkiye bakım ve maliyet aralıkları

Peugeot 208 Hybrid 100/136, Türkiye'de 2024– döneminde kullanılan yarı hibrit benzin motorlu varyasyondur. Profil motor, şanzıman ve kasa dönemi esas alınarak hazırlanmıştır.

Örnek yorum
5 / 5

Yakıt tüketimi ve sürüş konforu beklentilerimin üzerinde. Uzun yolda oldukça dengeli ve sessiz.

Mert K.208 2024– Hybrid 100/136
Örnek yorum
4 / 5

Şehir içi kullanımda pratik, konforlu ve ekonomik. Multimedya sistemi günlük kullanım için yeterli.

Ayşe D.208 2024– Hybrid 100/136
Örnek yorum
5 / 5

CVT şanzıman geçişleri akıcı. Kabin genişliği ve bagaj hacmi aile kullanımı için başarılı.

Burak T.208 2024– Hybrid 100/136
Scroll to Top