Kar Zinciri Nasıl Takılır? Zincir mi, Kar Çorabı mı?

Karlı ve buzlu yolda kar lastiği bile yetersiz kalabilir. Bu durumda tekerleklere takılan zincir veya kar çorabı aracın yola tutunmasını sağlar. Ancak zinciri ilk kez yolun kenarında, soğukta ve karanlıkta takmaya çalışmak oldukça zordur. Bu yazıda kar zinciri nasıl takılır sorusunu adım adım yanıtlıyor, doğru ölçü seçimini ve kar çorabıyla farklarını anlatıyoruz.

Kar Zinciri Hangi Tekerleğe Takılır?

Kar zinciri çekiş yapan tekerleklere takılır:

• Önden çekişli araçlarda ön tekerleklere
• Arkadan itişli araçlarda arka tekerleklere
• Dört çeker araçlarda üreticinin önerisine göre; kılavuzda belirtilmemişse genellikle ön tekerleklere. İki takım zincir varsa dört tekerleğe birden takmak en iyi sonucu verir.

Aracınızın çekiş tipini bilmiyorsanız kullanım kılavuzuna bakabilirsiniz. Çekiş tiplerinin karlı yoldaki davranışı hakkında Yol Tutuşu Nedir? yazımız fikir verecektir.

Doğru Kar Zinciri Ölçüsü Nasıl Seçilir?

Kar zinciri lastik ölçüsüne göre seçilir. Lastik yanağında yazan 205/55 R16 gibi bir ölçü, zincir ambalajındaki uyumlu ölçü listesinde yer almalıdır. Yanlış ölçüdeki zincir ya hiç takılamaz ya da gevşek kalarak çamurluğa, fren hortumlarına ve jantlara zarar verir.

Bazı araçlarda tekerlek ile süspansiyon arasındaki boşluk çok dar olduğu için yalnızca ince profilli (9 mm ve altı) zincir veya kar çorabı kullanılabilir. Bu bilgi de kullanım kılavuzunda yer alır.

Kar Zinciri Nasıl Takılır? Adım Adım

1. Güvenli bir yere çekin. Yolun düz ve trafiğin akmadığı bir noktasında durun, dörtlüleri yakın, el frenini çekin ve reflektörünüzü koyun.
2. Zinciri açın ve düzeltin. Zincirin dolaşmış halkalarını yere sererek açın; eldiven takın.
3. Zinciri tekerleğin arkasından geçirin. Kablo veya çelik çember kısmını tekerleğin arkasından dolaştırarak üst tarafa getirin.
4. Arka bağlantıyı kapatın. Tekerleğin arkasında, alt tarafta kalan uçları birleştirin.
5. Zinciri lastiğin üstüne yayın. Zincir ağının lastik sırtını eşit şekilde kaplamasını sağlayın; ön taraftaki bağlantıyı takın.
6. Gerdirme kayışını sıkın. Otomatik gerdirmeli zincirlerde gergi mekanizmasını, klasik zincirlerde lastik gergi ağını takın.
7. Aracı birkaç metre ilerletin. Tekerleğin altında kalan kısım da açığa çıkar; zinciri yeniden ortalayın.
8. 100-200 metre sonra tekrar gerdirin. Zincir lastiğe oturduktan sonra gevşer; durup gergiyi kontrol edin.

Zinciri ilk kez evde, kuru bir zeminde denemek en iyi hazırlıktır. Karlı yolda deneme yaparken eldiven, el feneri ve diz altına koyacağınız bir örtü işinizi kolaylaştırır.

Kar Zinciriyle Sürüş Kuralları

• Zincir takılıyken 50 km/s hızı aşmayın. Daha yüksek hızlarda zincir kopabilir ve araca zarar verebilir.
• Ani fren, ani gaz ve sert direksiyon hareketlerinden kaçının.
• Kar veya buz bittiğinde zinciri hemen sökün. Kuru asfaltta zincir hem çabuk aşınır hem de yol tutuşunu azaltır.
• ABS ve ESP gibi sistemler zincirle birlikte çalışır; ancak çekiş kontrolünün devreye girmesi normaldir. Sistem hakkında bilgi için Çekiş Kontrol Sistemi Nedir? yazımıza bakabilirsiniz.
• Zinciri söktükten sonra ılık suyla yıkayıp kurutun; tuz ve nem paslanmaya neden olur.

Kar Zinciri mi, Kar Çorabı mı?

Arada sırada karla karşılaşan şehir içi sürücüler için kar çorabı pratik bir çözümdür. Dağlık bölgelerde yaşayan veya sık sık karlı geçitlerden geçen sürücüler için ise kar zinciri daha güvenilirdir.

Kar Zinciri Zorunlu mu?

Karlı ve buzlu havalarda kamyon, çekici ve otobüs gibi ağır vasıtaların kar zinciri bulundurması ve gerektiğinde kullanması zorunludur. Hususi araçlar için genel bir zorunluluk olmasa da trafik ekipleri yoğun kar yağışında zinciri olmayan araçların bazı geçitlere girişine izin vermeyebilir. Lastik kurallarının tamamı için Kış Lastiği Zorunluluğu yazımıza, yola çıkmadan önce yol durumu için Karayolları Genel Müdürlüğü duyurularına göz atabilirsiniz. Kışa hazırlık kontrolleri için Kış Aylarında Araba Bakımı rehberimizi de öneririz.

Sıkça Sorulan Sorular