Yağ Lambası Neden Yanar? Yağ Basıncı Uyarısında Ne Yapılmalı?

Gösterge panelinde yağdanlık şeklindeki kırmızı lambanın yanması, sürüş sırasında karşılaşılabilecek en ciddi uyarılardan biridir. Çünkü yağ basıncı olmadan çalışan bir motor birkaç dakika içinde ağır hasar görebilir. Bu yazıda yağ lambası neden yanar sorusunu yanıtlıyor, lamba yandığında yapılması gerekenleri adım adım anlatıyoruz.

Yağ Lambası Ne Anlama Gelir?

Yağ lambası, motorun yağlama sistemindeki basıncın güvenli seviyenin altına düştüğünü bildirir. Motor yağı; krank mili yatakları, eksantrik mili, turbo ve pistonlar gibi hareketli parçaların arasında ince bir film oluşturarak metal metale teması önler. Basınç düştüğünde bu film yırtılır ve parçalar hızla aşınır.

Bazı araçlarda iki farklı yağ uyarısı bulunur:

Yağ Lambası Yanınca Ne Yapılmalı?

1. Güvenli bir yere çekin ve motoru hemen kapatın. Birkaç kilometre daha gitmek motorun tamamen kullanılamaz hâle gelmesine neden olabilir.
2. 5-10 dakika bekleyin, yağın karterde toplanmasını sağlayın.
3. Yağ çubuğuyla seviyeyi kontrol edin. Çubuğu çıkarın, silin, tekrar takıp çıkarın. Seviye MIN ile MAX arasında olmalıdır.
4. Yağ eksikse aracınıza uygun spesifikasyondaki yağdan ekleyin.
5. Seviye normalse veya yağ ekledikten sonra lamba yine yanıyorsa aracı çalıştırmayın, çekici çağırın.
6. Motordan tıkırtı veya vuruntu sesi geliyorsa hasar başlamış olabilir; aracı kesinlikle sürmeyin.

Yağ Lambası Neden Yanar?

1. Motor Yağının Azalması

En sık nedendir. Yağ, kaçaklar veya motorun yağ yakması nedeniyle zamanla eksilir. Uzun süre kontrol edilmeyen araçlarda seviye kritik düzeye inebilir. Nedenleri için Araba Yağ Kaçağı ve Motor Yağ Yakması yazılarımıza göz atabilirsiniz.

2. Eskimiş veya Yanlış Viskozitede Yağ

Değişim zamanı geçmiş yağ incelir ve basınç üretemez. Üreticinin önerdiğinden ince yağ kullanılması da sıcak motorda basınç düşüklüğüne yol açar. Doğru yağ ve değişim aralıkları için Motor Yağı Değişimi yazımızı okuyabilirsiniz.

3. Tıkalı Yağ Filtresi veya Yağ Süzgeci

Tıkanan filtre ve karterdeki yağ emme süzgeci yağ akışını kısar. Düzenli filtre değişimi bu riski önler. Bkz. Motor Yağ Filtresi

4. Yağ Pompası Arızası

Aşınmış veya arızalı yağ pompası yeterli basıncı üretemez. Pompa tahrik zinciri veya dişlisi de arızalanabilir. Bu durumda yağ seviyesi normal olsa bile lamba yanar.

5. Yağ Basınç Müşürü (Sensörü) Arızası

Lambanın en masum nedeni sensörün kendisidir. Sensör veya kablosu arızalandığında basınç normal olsa bile lamba yanabilir. Ancak bunu anlamanın tek yolu, bir serviste mekanik manometreyle gerçek yağ basıncını ölçmektir. Sensör arızası varsayımıyla sürmeye devam etmek risklidir.

6. Motor Yataklarının Aşınması

Yüksek kilometreli motorlarda yatak boşluklarının artması, özellikle sıcak motorda ve rölantide basıncın düşmesine neden olur. Lambanın rölantide yanıp gaz verince sönmesi bu durumun tipik belirtisidir.

Rölantide Yağ Lambası Yanıp Sönüyorsa

Motor sıcakken rölantide yağ lambasının kısa kısa yanması; yağın incelmesi, düşük yağ seviyesi veya yatak aşınmasına işaret eder. Rölanti devrinin normalden düşük olması da etkendir. Rölanti davranışı için Rölanti Nedir? yazımıza bakabilirsiniz.

Yağ Lambası Yanarken Sürmek Ne Kadar Zarar Verir?

Basınçsız çalışan motorda önce krank ve kol yatakları ısınır, ardından yatak sarar ve motor kilitlenebilir. Turbo motorlarda turbo yatakları da hızla hasar görür. Bu tür hasarlar çoğu zaman motor revizyonu ya da motor değişimi gerektirir. Basit bir yağ kontrolü, binlerce liralık masrafı önleyebilir. Motor yağının görevleri hakkında genel bilgi için Motor yağı maddesine göz atabilirsiniz.

Diğer uyarı lambalarının anlamları için Gösterge Paneli Uyarı Işıkları ve Anlamları yazımızı okuyabilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular