Sürekli Yanan Lastik Basınç Uyarısı
Corolla e180 kasa aracımı 6 yıldır aktif olarak kullanıyorum ve jantlarda fiziki bir sensör olmadığını biliyorum ama zaman zaman lastik basınçlarında değişiklikler olduğunda (soğuk havalarda veya vida falan battığında) ikaz lambasının yandığı çok oldu.
Sanırım bu araçlarda dolaylı TPMS diye bir sistem oluyormuş. Özellikle lastik yazlık kışlık lastik değişimlerinden sonra da bu durum yaşanıyordu. Lastiklerdeki basıncı dengeleyince reset düğmesine basarak ya da bazen de kısa süreli bir kullanım sonrası uyarı sönüyordu.
Son üç haftadır uyarı maalesef sönmüyor. En son yazlıklar takılıyken yine bir vida batması nedeniyle lastiklerden birinin havasının indiğini fark ettim. Sorunlu lastiği tamir ettirmektense kışlıkları taktırmayı tercih ettim. Sonrasında yine uyarı lambası yanarken reset attım ve ışık söndü. Sonrasında bu durum daha öncelerde olmadığı kadar sıklıkla yaşanmaya başladı.
Her defasında reset atarak ışığı söndürdüm. Bir süre sonra artık ışığın tekrar ederek yanmasının nedenini kendimce havaların kasım ayında oldukça sıcak olması ve kışlık lastiklerin bu hava şartlarından dolayı lastiklerdeki basıncının sürekli farklılık göstermesinden kaynaklandığını düşünmeye başladım. Gerçekten bu durumun böyle bir şeye neden olup olmayacağını bilmiyorum açıkçası.
Bir çözüm bulamayınca ve kışlık yazlık lastik değişimlerinin bana yaşattığı problemlerden rahatsızlık (lastik değişimlerinde saplama sorunları yaşanması ve maliyet) duyduğum için 4 mevsim lastiği aldım. Bu lastiklerin değişimini de daha sağlıklı bir değişim olması adına Toyota yetkili servisinde yaptırmayı tercih ettim. Hem ikaz uyarısı sorunu devam ederse orada halledilir diye düşünmüştüm. Serviste lastik değişimleri yapıldı ama ne yazık ki sorunum hallolmadı.
Durumla ilgili servis yetkililerine sordum ama reset attıklarını söylediler. Ben açıklama yaparken jantlarda sensör olmadığını ama iki hafta öncesine kadar uyarı lambasının aktif olarak çalıştığını söylememe rağmen öyle bir şey olması mümkün değil jantlarınızda sensör olmadığı için sürekli uyarı verir zaten dediler. Hatta belki de ikaz ışığının yanmaması için yazılım atılmıştır dediler. Bu sorunla ilgili ne yapabilirim acaba, yardımcı olur musunuz lütfen?
Merhaba, bu uzun ve detaylı mesajınızı okudum ve yaşadığınız durumun can sıkıcı olduğunu anlıyorum. Size net bir şekilde cevap veremeyeceğim için üzgünüm. Corolla E180 kasalarda (2013-2019 yılları arası) genellikle dolaylı Lastik Basıncı İzleme Sistemi (i-TPMS) bulunur, yani jantlarda fiziksel sensör yoktur.
Bu sistem, lastiklerin dönüş hızlarını ABS/ESP sensörleri aracılığıyla izler. Bir lastiğin basıncı düştüğünde, o lastiğin çapı hafifçe küçülür ve bu da diğer lastiklere göre daha hızlı dönmesine neden olur. Sistem bu farkı algılayarak uyarı lambasını yakar.
Sizin deneyimleriniz de bu dolaylı sistemi işaret ediyor:
Fiziki sensör olmaması: “Jantlarda fiziki bir sensör olmadığını biliyorum.”
Basınç değişimine tepki vermesi: “Lastik basınçlarında değişiklikler olduğunda… ikaz lambasının yandığı çok oldu.”
Resetleme ile sıfırlanması: “Reset düğmesine basarak ya da bazen de kısa süreli bir kullanım sonrası uyarı sönüyordu.”
Bu sistemin normal çalışmasıdır.
❓ Mevcut Durumunuz ve Olası Nedenler
Üç haftadır uyarının sürekli yanması ve yetkili servisteki “sensör yoksa yanar” veya “yazılım atılmıştır” gibi çelişkili cevaplar almanız can sıkıcı.
İşte uyarının sürekli yanmasının ve çözülememesinin olası nedenleri:
1. i-TPMS Sisteminde Bir Arıza
Dolaylı sistem bir yazılım/elektronik sistemdir. Basit bir lastik basıncı sorunu yerine, sistemin kendisinde bir arıza oluşmuş olabilir.
ABS/ESP Sensör Arızası: i-TPMS, ABS sensörlerinden veri aldığı için, bir veya birden fazla ABS tekerlek hız sensörü arızalandıysa (ki bu durum ABS/ESP ışıklarını da yakabilir), TPMS de doğru çalışmayabilir ve sürekli uyarı verebilir.
TPMS Kontrol Ünitesi/Yazılım Sorunu: Sistem, basınç ayarını doğru yapsanız bile bunu algılayıp hafızaya alamıyor olabilir.
2. Reset Prosedürünün Yanlış Uygulanması
Yetkili servis “reset attıklarını” söylemiş, ancak resetleme işlemi doğru basınçlarda, bazen motor çalışırken/çalışmazken belli bir süre basılı tutularak yapılır. Eğer bu prosedür tam olarak uygulanmadıysa, sistem kendini yeni lastik basınçlarına göre kalibre edememiş olabilir.
3. Yeni 4 Mevsim Lastiklerin Özellikleri
Yeni lastikler (özellikle farklı marka/model veya farklı diş derinliğine sahip 4 mevsim lastikleri), aracın dönme hızı algılamasında küçük farklılıklara yol açabilir. Ancak bu durum, düzgün bir resetlemeden sonra sistemin adapte olmasıyla çözülmelidir.
4. Yetkili Servisin Yanlış Bilgilendirilmesi
Maalesef, bazı servis çalışanları araçtaki donanım detaylarına tam hakim olmayabilir. E180’lerin çoğunda i-TPMS varken, “jantta sensör yoksa yanar” veya “sürekli yanmaması için yazılım atılmıştır” gibi açıklamalar, durumu basitleştirme veya bilgi eksikliği olabilir. Eğer jantlarda sensör olmasaydı ve sistem devre dışı kalsaydı, hiçbir zaman vida batmasında uyarı almazdınız. Sizin önceki deneyimleriniz, sistemin çalıştığını kesin olarak gösteriyor.
💡 Çözüm İçin Yapabilecekleriniz
Bu sorunu çözmek için adımlar:
Basınçları Kontrol Edin ve Tekrar Resetleyin (Sizin Yapabileceğiniz):
Lastiklerinizi soğukken (uzun süre yolculuk yapmamışken) kontrol edin ve kullanım kılavuzundaki standart basınca (genellikle kapı iç kısmında yazar) tam olarak ayarlayın. Dört lastiğin de eşit ve doğru olduğundan emin olun.
Aracı çalıştırın ve TPMS reset düğmesine (genellikle direksiyonun altında, torpidonun altında veya el freninin yanında bulunur) uyarı ışığı yanıp sönene kadar basılı tutun. Işık söndükten sonra yaklaşık 10-20 dakika, tercihen 80 km/s hızın üzerinde sürüş yapın. Bu süre zarfında sistem yeni basınçları öğrenir.
Detaylı Bir Teşhis İsteyin (Yetkili Serviste/Uzman Bir Tamircide):
Servise geri dönün ve sorunun basit bir resetleme değil, sistemsel bir arıza olabileceği üzerinde durun.
Özellikle ABS tekerlek hız sensörlerinin kontrol edilmesini talep edin. Sensör arızası durumunda bu arızanın araç beynindeki (ECU) kayıtlarına bakılmalıdır.
Aracın arıza tespit cihazına (Toyota’nın Techstream cihazı) bağlanarak TPMS modülündeki hata kodlarının okunmasını isteyin. Kalıcı bir hata kodu varsa, sorun donanımsal veya yazılımsaldır.
Farklı Bir Yetkili Servisten Görüş Alın:
İlk servisin cevabından tatmin olmadığınız için, aracınızın i-TPMS kullandığını bilen, bu sistem hakkında deneyimli başka bir Toyota yetkili servisine gitmeyi düşünebilirsiniz. Onlara sistemin daha önce sorunsuz çalıştığını ve sürekli uyarı vermeye başladığını net bir şekilde anlatın.
Sorununuz büyük ihtimalle ya doğru resetleme prosedürünün uygulanmaması ya da ABS sensörlerinden birindeki küçük bir arızadan kaynaklanmaktadır.